Friday, March 5, 2010
Réservoir d'eau supplementaire de 100l
9:26 PM | 
Posted by
Romney
Voila quelque photos de notre réalisation. Le reservoir d'eau sous la banquette arrere du def 130.
Le cahier des charges :
- Avoir la contenance d'eau la plus grande possible.
- Reprendre toute les fixations d'origine du coffre sous banquette du def
- ne pas changer l'assise de la banquette
- Etre discret et fiable.
Voila le resultat final pour les impatients :
Et voici les details pour les autres.
Voila ce que l'on veut remplacer :
Default de la boit original, elle fait <70l et il reste beaucoup d'espace entre la boite le siege. L'idée est de faire le reservoir en forme de trapeze pour venir le plus pret possible de la banquette :
Pour minimiser les risks de fuite, le reservoir est en trois pieces, 2 flancs + plus le corps en une piece avec une soudure transversal. Au passage on peux voir l'on des 2 separateurs interieur pour rigidifier et pour limiter les mouvement d'eau.
Vue du flanc apres pointage :
Permier essais dans le def :
Voila le reservoir placé :
Zoom sur les fixations des sieges :
Connections :
Nous n'avons pas voulu que le remplisage se face de l'exterieur pour une raison de discretion a l'inspection automobile Belge
En remplisage avec banquette rabatue et vue sur la pompe (12l/min 7Ah)
Meme vue au remplisage mais banquette fermee :
Voila pour l'info.
Et encore merci a Papa qui est un as du soudage a l'inox, car le reservoir n'a aucune fuite
Le cahier des charges :
- Avoir la contenance d'eau la plus grande possible.
- Reprendre toute les fixations d'origine du coffre sous banquette du def
- ne pas changer l'assise de la banquette
- Etre discret et fiable.
Voila le resultat final pour les impatients :
Et voici les details pour les autres.
Voila ce que l'on veut remplacer :
Default de la boit original, elle fait <70l et il reste beaucoup d'espace entre la boite le siege. L'idée est de faire le reservoir en forme de trapeze pour venir le plus pret possible de la banquette :
Pour minimiser les risks de fuite, le reservoir est en trois pieces, 2 flancs + plus le corps en une piece avec une soudure transversal. Au passage on peux voir l'on des 2 separateurs interieur pour rigidifier et pour limiter les mouvement d'eau.
Vue du flanc apres pointage :
Permier essais dans le def :
Voila le reservoir placé :
Zoom sur les fixations des sieges :
Connections :
Nous n'avons pas voulu que le remplisage se face de l'exterieur pour une raison de discretion a l'inspection automobile Belge
En remplisage avec banquette rabatue et vue sur la pompe (12l/min 7Ah)
Meme vue au remplisage mais banquette fermee :
Voila pour l'info.
Et encore merci a Papa qui est un as du soudage a l'inox, car le reservoir n'a aucune fuite
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1 comments:
Ouais félicitations à Jean-Claude pour ses belles soudures !! J'ai quelques projets qui pourraient traverser la rue ;-) ! Yvan
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